阿斯顿·马丁正处于一场革命的中间，试图用一种新的设计语言吸引新的买家-而且这一计划似乎对英国汽车制造商来说确实运作得很好。

例如，DB11是一辆英俊的车辆。它有正确的线条，俯冲和曲线，它们都在正确的地方。我特别喜欢前端雕刻的翻盖。格栅上的垂直线有助于对比从车辆前部流向后面的边缘。这是一辆很棒的车，开车也很愉快，这增加了它的吸引力。

这不仅仅是DB11，因为新的Vantage也是一个外观。这很有趣，因为我真的很喜欢DB11的前端，但我更喜欢Vantage的后端。尾部的顶部看起来像一个弯曲的T，而后筋膜的底部有一个M形的部分。有那么多锯齿状的边缘，硬的线条和曲线在后面。我爱他们所有人。

阿斯顿·马丁的新车漂亮吗？当然。但它们是否比品牌以前的机器更漂亮，更具体地说是DB9？我不这么认为。

DB9于2003年推出，以取代DB7。这位大旅行家使用了全新的底盘和伊恩卡勒姆设计的车身，充分利用了铝。该车的动力与DB7相同，为6.0升的V12，但更强大，因为它的输出上升到444马力和420磅-英尺的扭矩。由于DB9是在双离合变速器并不完全流行的时候推出的，所以它可以用六速手动变速箱订购。

最初的DB9不仅仅是快速的（它的时速约为4.7秒，时速约为60英里，最高时速为186英里），但它也是惊人的华丽。即使当你看到今天的大巡游者，如宾利GT，雷克萨斯LC500和奔驰-AMGS63Coupe，有一些关于DB9的东西，使它脱颖而出。

它不是过于咄咄逼人，但有干净的线条，使汽车的年龄令人难以置信的好。DB9没有坏的角度，这是很多新车不能说的。前端是美丽的，后端是美丽的，轮廓是美丽的：我想这使它成为有史以来最漂亮的汽车。

除了好看之外，DB9还帮助阿斯顿·马丁度过了一段艰难的时期。福特在2006年摆脱了这家英国汽车制造商，很难拿出全新的产品。在某种程度上，阿斯顿转向制造基于DB9平台的不同汽车，这就是DBS等人如何被曝光的原因。

虽然DB9的设计已经通过了时间的考验，但价格却暴跌了。你可以找到大约20公里的干净例子，价格不到5万美元，就像eBay上的这个例子。

它不会是道路上最快的汽车，售价5万美元，也不会是最好的精神驾驶，但它将是最好的外观。如果你计划一次越野旅行，很少有汽车能像DB9那样吃掉里程数。当你考虑这件事时，也许5万美元对这位令人惊叹的大巡游者来说并不是很多钱。